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◎ 2011年夏天, 米糕接受調任, 成了在對岸工作的台幹, 拿鐵也成了飛來飛去的台媽
◎ 這裡紀錄我們在《漳州、廈門、台北的生活, 以及全家人曾經一起走過的足跡》
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目前分類:201208_世遺武夷山 (12)

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離開下梅,一路無語,小高和師傅有一搭沒一搭的隨意聊著天氣,送我們回旅館拿寄放的行李後,就要去機場了,下車時,猶豫很久的「小費,終究還是沒有拿出來。

最後一站的下梅,我們已經付了比行情價高二倍多的費用,加上取消漂流行程也沒退錢(二張票將近RMB300元,小高說要等旅行社和景區結帳??),出發前,合同上寫的是導遊會全陪導覽每一站,實際上是遇到累的景點,小高就要我們跟別團導遊走順便聽介紹,沒有感動當然也不會有感謝,確定我們沒有要付小費之後,小女生馬上頭也不回的轉身離開,連應酬的場面話都省了,或許是太年輕了吧!!

接著,師傅飛快的闖了好幾個紅燈,沒幾分鐘我們已經站在機場大門口,看來沒有具體實質的表示感謝,連師傅都想趕快送客了呢!!

離晚班機起飛還有二個多小時,和金門尚義機場差不多大的武夷山機場,實在很難消磨時間,還好裡面有二間咖啡館。 

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▲ 再見了這是我們遊覽的

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下梅村本來不在行程計畫之中,既然多出半天時間,我們就和小高商量,若直接改去參觀下梅村要加多少錢,她和師傅一陣小聲討論之後,告訴我們每人加付RMB200元,包含門票、導覽和交通,還特別強調下梅村距離武夷山市「非常遠」(事實上車程10多分鐘而已),門票要「近百元」(到了現場才發現導覽加門票是60元)。

雖然當下很懊惱被當呆胞,不過看到導覽阿姨熱情的笑容,還是趕快轉換心情看看古村落的風光吧!! 

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▲ 村中近半數人家都姓

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離開大紅袍景區後,頭頂的太陽越來越大,曬得讓人有點昏眩,趕在中午司機休息前,我們順利搭上小巴,來到武夷山景區另一側的入口,小高突然說要帶我們去吃一間在當地很熱門的農家菜。

二天的相處下來,除了景區介紹之外,只要有空檔,小高總是努力的帶我們去活絡當地經濟,從珍珠、水晶、竹炭、珍菇、茶葉到一些農家個體戶,各式各樣琳瑯滿目而且話術五花八門,從來都不知道武夷山除了茶樹,還有出產珍珠和水晶呢!!

千篇一律購物台式的行銷手法,對我們來說很無感,也不會掏錢消費,但是這樣就會大大影響導遊和司機的收入,所以只好拼命在用餐和合同以外的景點上,想盡辦法再多榨出一些人民幣來。

由於前一晚發生過在餐廳直接走人的尷尬場面(一坐下打開菜單,發現幾乎都是時價,一盤炒青菜賣到台幣近三百元,乾脆不吃了!!),這回小高一再保證絕對是美味且價位合理的餐廳,懷著忐忑的心情,我們一起來到距離景區不到十分鐘車程的老字號農家宴。

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▲ 武夷山九曲溪特產的

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開門七件事,柴米油鹽醬醋茶,有中國人的地方就有茶,在武夷山,光是有名有姓的茶樹就有三百多種,每到農曆驚蛰之日,當地的茶農們還要一起高呼茶發芽!!,才可以開始動手採茶呢!!

根據歷史記載,武夷茶的好滋味,不光是帝王喜愛,連外國人都深深著迷,西元1842年簽訂中英南京條約,當中開放的五口通商,在福建就佔了二個口岸,分別是福州和廈門,當時英國商人的主要目的,就是要將武夷茶運到歐洲去販賣。

風味獨特的中國茶,在當時西方世界並不常見,由於數量非常稀少,只流通在皇室貴族之間,也是尊貴和奢華的象徵,一杯瑪瑙色的武夷紅茶,開啟了歐洲人對遙遠東方的好奇之心,更充滿了對未知中國的無限想像。

在武夷山,除了知名的大紅袍茶區之外,曾是元代貢茶生產地的御茶園,也是一片擁有百年茶韻味的老茶田,荒廢後再次重建的御茶園,位在天游峰登山入口附近,相較於旁邊雲窩、茶洞等遊人如織的景點,這裡反而顯得特別冷清幽靜,一塊「御茶園遺址」石碑,孤寂的蹲在路邊,無聲記下這裡曾經是生產貢茶基地的榮光歲月。

地勢獨特的生長環境,加上丹霞地貌孕育的岩骨花香,來武夷山問茶,特別讓人有一分朝聖的心情。

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▲ 少了貢茶的光環加持,如今御茶園默默的佇立在

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沒有觀光客和大聲公喧擾的清晨,武夷山市安靜的像個鄉間小農村,八點多,小高和師傅準時接我們出發到景區,看到大門口的公告之後,原本欣喜的心情,瞬間蒙上一股難以言喻的失落感。

因為颱風剛過,溪水暴漲水流湍急,以至於接下來幾天,九曲溪的竹筏漂流活動全都取消了,雖然能理解這是為了安全考量,但是這趟來武夷山,最期待的項目就是竹筏漂流............,嗚

〜吼不是說不受影響嗎?????小高心虛的笑著說,待會見到虎嘯岩的美景就不會這麼失落了!!       (最好是這樣啦!!)

出發前一直擔心的狀況,終究還是發生了,對於這種「說沒事必定會有事」的民族自信感,實在很無言ㄟ,所謂的保證」,根本就是隨便喊爽的芭樂票啊!!

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▲ 虎嘯岩半山腰的奇景,長長短短成排的樹枝,疏落有致整齊靠在山壁上,頂端壓著

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在農家喝完茶,準備回旅館休息時,武夷山市卻突然下起了超級無敵大暴雨,傾盆的雨勢、排水不良加上週末的旅遊人潮,讓我們困在車陣裡動彈不得,整個市區瞬間成了超大停車場。

喇叭聲、雷聲、雨聲、叫嚷聲,連我們車上的師傅都直搖頭,越來越多的遊客,雖然改善了經濟,卻也為當地人的生活帶來不少影響,師傅說只要遇到假日,塞車就是常態,大家早就習以為常了。 

回到旅館洗過澡,正在想露天劇場的印象大紅袍應該會取消演出了吧!!小高打電話來提醒,「晚上會正常演出喔!!等等七點整師傅會接你們去茶博園」。 

雨下這麼大,難道是要搭帳篷演出嗎? 

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▲ 大紅袍山水實景表演,是由導演

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進去一線天之前,瘦瘦的小高看著我們,半開玩笑的說,看樣子二位應該可以順利走出來,我在另一邊出口等你們喔!!

很多風景區都會弄個景點叫做一線天,其實就是讓遊客從幾塊大石頭的細縫中間穿過去,不過小高極力推薦武夷山的一線天非常刺激,不去走看看有點可惜,一進入洞口,只見長長的人龍,沿著石壁蜿蜒著排隊而上,藉著一點點微弱的光線,可以看到岩層上的節理疏密有致,片狀、板狀、不規則的遍佈石面上,整片陡峭深缝,見證了歲月蝕刻的軌跡。

從山洞口到進入一線天,短短不到百米的距離,竟然等了將近一個半小時,耳邊不時還會聽到從洞裡傳出一陣陣的叫聲,讓人很好奇進去以後到底是會看到甚麼啊??

幸好排隊的地方是在一塊巨石下面,完全曬不到太陽,算是蠻涼快的。

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▲ 武夷山的一線天,是我目前看過最最最最最

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武夷山景區內有不少餐廳,從小吃到大宴都有,迷你團選擇有限,小高帶我們到九曲溪終點的古渡飯莊用餐,她特別強調這間餐廳的風景很漂亮,推開窗就可以看到壯闊的大王峰立在眼前。

天游站的調度阿姨幫我們召來小巴,胖胖的司機先生是武夷當地人,笑起來很有台灣阿伯的親切感,一上車發現只有我們三個乘客,一路上都用武夷方言和小高聊天,m.....鳥語果然是頗難理解的啊!!。

一路向南開,沿途看到不少茶園和茶村,地勢隨著九曲溪流蜿蜒起伏,車子緩緩行駛在叢山間的小徑中,上上下下的翻過一座又一座山坡,窗外涼風徐徐,舒服的讓人暫時忘卻仲夏的高溫,吹著吹著身旁的米糕竟然瞌睡起來還呼聲隆隆(^糗^)

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▲ 古渡飯莊位在

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從天游峰下山後,全身像被車輪輾過,感覺身體和雙腳完全是分離的,身上又濕又熱,只想趕快找個涼快的地方休息一下,和小高會合後,為了避開用餐人潮,決定先帶我們去參觀武夷書院。

武夷書院原稱武夷精舍,位在天游峰景區的隱屏峰山腳下,緊鄰著九曲溪流中的五曲附近,這裡不只是環境清幽風景宜人,也是大儒朱熹主持的理學中心,著作之一的四書集注,就是在這裡完成的。

書院初建於宋淳熙10年(公元1183年),距今有八百多年歷史,南宋末年擴建後改稱紫陽書院,明正統年間改稱朱文公祠,歷經戰禍毀敗,清代時於原址重建,最近一次翻修是2004年,可惜修得太了,完全感受不到任何古書院的味道,不過卻是個免費乘涼休息的好地方。

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▲ 這裡就像是古代的

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經過一清早大悲大喜的折騰,差點以為這趟武夷山行就要變成遺憾了,沒想到天氣變化還比不上領導的一句話,雖然不知道領導是誰,但還是非常感謝他讓景區重新開放啦!!

來到門口,只見一輛又一輛的遊覽車,載來全國各地的遊客,售票處前面擠滿了人,還好旅行社已經幫我們預先買好了二日券以及觀光車票,所以跟著小高從團體入口進去。

大陸旅遊常會聽到許多順口溜,尤其是每個導遊講起景點來,總會帶上幾句經典的台詞,一進入景區,小高就說了一句武夷人常說的諺語:「不登天游,等於白遊」,所以第一個景點,就是先帶我們去爬號稱武夷山最美」的天游峰。

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▲ 門口巨石上是江澤民題寫的

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武夷山位於江西和福建二省的交界,傳說因為有山神武夷君住在這而得名,海拔大約1000多米,最早在距今三千八百多年前,就已有古越民族在此生活的蹤跡,景區內分佈著不少古生物種以及考古遺址,數不盡的險峻山峰和奇岩怪石,傘狀的地形,丘陵、茶園、溪流分布各地,充滿著亞熱帶森林生態的多樣風情。

峰峰層疊的景區內,旅遊書上推薦了幾個不可錯過的必遊景點,像是遙遙相望、充滿浪漫綺想的大王峰和玉女峰,腿軟也要上去看一眼的天游峰、陡峭秀麗的虎嘯岩、驚險刺激的一線天等等。

讓人印象深刻的大紅袍茶園區,幽靜而充滿人文氣息,小徑二旁幾處精彩禪意的摩崖石刻,優美的詩詞,刻在斑駁的墨褐色岩壁上,蒼健字跡中有著瀟灑奔放的意味,沿著一畦畦整齊有序的茶園前行,百年歷史的老茶樹,翠綠蓬勃挺立在天地之間,共同守護著深山裡的國寶大紅袍母株。

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▲ 大紅袍景區內,有現存極為珍貴的

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從廈門到武夷山,最快的方式就是搭國內線班機,為了配合只能休二天假的米糕先生,我們在網路上訂了週五晚上出發的迷你團(二人成行,含司機導遊住宿,餐食自理),沒想到出發前二天,閩北遇上劇烈秋颱,新聞報導說整個武夷山景區受創嚴重,但是旅行社發來的簡訊上寫著保證行程不會受到任何影響,無法改期也不能退費,只好在疑慮中忐忑不安的出發了。

出發當晚,剛被颱風掃過的漳州積水嚴重,整條馬青路上泥濘不堪,進廈門的海滄大橋,更是被長長的車陣塞得動彈不得,約好的私家車司機臨時有事,請了朋友代打,沒想到這位大哥耐性差脾氣又火爆,除了沿路狂按喇叭,還一直碎嘴念個不停,一支又一支的香菸,仍壓不住他如火山爆發般焦躁的情緒,路途中,有好幾次都是驚險萬分的和旁邊的大貨車貼身擦過,除了在心中默念佛祖保佑,也見識到了陸哥開車的狠勁,原來塞車和飆車是可以同時存在的。

六點半趕到機場,衝進國內線大廳抬頭一看,幾乎每個航班都延遲起飛,誤點在這裡算常態,大家似乎也習慣了這樣的意外,不會有人叫囂抗議,或要求航空公司賠償,默默的領了便當之後,各自找個位置坐下,繼續等待。

從機場的窗戶望出去,外面一片漆黑,心中既期待又擔心,期待的是終於要去拜訪名聞遐邇的武夷山了,擔心的是颱風剛過,九曲溪還能搭竹筏飄流嗎????

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▲ 海峽旅遊封面上的

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