一日の遠方

離開臨津閣後，搭上DMZ巴士，繼續前往其它地點參觀，導遊金英愛小姐在車上和我們分享了一個說法，她說朝鮮戰爭(1950~1953)結束時，南北韓在板門店雖然簽署了停戰協定，但雙方並沒有簽署和平條約。因此從技術層面來說，朝鮮戰爭並沒有結束，隨時都有可能重新進入戰爭的狀態。

所以在韓國，每個男生都要服兵役，役期大約二年左右，有些人會在大二的時候辦理休學，然後去當二年兵，回來再繼續完成學業，而且在服役期間，老兵常會對新兵多所苛求，甚至虐待，因此有很多人會想盡辦法逃避當兵這件事。

遊覽車沿著蜿蜒的山路前進，道路二邊的樹林越來越茂密，偶爾會看到草叢中，有二個並列的黃色三角形標誌牌，導遊說進入非軍事區後，除了公路和圈好的地區之外，任何地方都有可能被埋下地雷，我們看到的三角形標誌牌，就是可能有地雷的警示標誌。

大約開了20多分鐘後，我們來到了都羅山車站，它是南韓為了追求統一，而釋出善意的「陽光政策」之一，新穎的外觀，卻是全世界最悲傷的車站。

▲「不是往南的終點，而是向北的起點。」但現實是，至今從未發出開往平壤的列車。

▲ 2002年4月開始營運的都羅山車站，主要由南韓民間募資捐款興建，所以在車站外面立了所有捐款人的感謝名單。

▲ 入口有車站周邊的地理位置圖，導遊正努力為大家說明這個車站和京義線的歷史。

▲ 時尚流線的外觀，挑高明亮的大廳，這裡是南韓最靠近北韓的車站，距離三八線只有七百多公尺。

京義鐵路在韓戰之前，就是貫穿朝鮮半島的運輸要道，南北分裂後，載客火車只能開到都羅山，貨運火車可以到達北韓的開城工業區。

這裡也是南韓唯一有海關、檢疫和移民單位的國際級車站，如今隨著世界各國對金氏家族的制裁，開城變成關城，只剩下每天早午各一班首爾和都羅山站往返的DMZ觀光列車停靠，空蕩蕩的候車室，不知道哪一天才能迎來北方的客人。

▲ 車站屋頂形狀是一個太極的圖案，塑造出南北方緊握雙手的意象。

這裡也舉辦過多次呼籲世界和平的活動，2002年2月20日，韓國總統金大中和美國總統小布希，曾經一起來這裡參觀訪問，小布希總統還在鐵軌枕木上留下一句祝福：「May this railroad unite Korean families」。

▲ 乾淨的車站大廳，好像隨時都做好通車的準備，站內特別用了最能代表韓國傳統的紅藍白三色做線邊裝飾。

▲ 車站內只有零星的觀光客，入口處詳細紀錄了各國總統來這邊參觀時，所留下祈求和平的祝福。