一早在猴硐礦工文史館看了《近礦 風·光·坑道記憶》展覽，心裡覺得好震撼，曾經在歷史課本上，只有寥寥數行文字介紹的台灣礦業歷史，背後竟有這麼多血淚交織的故事。
[新北 展覽] 黑金歲月裡的勞動身影 聆聽老礦工生命故事《近礦 風·光·坑道記憶》
這梯次參加的朋友，最遠有從台中趕高鐵到南港，再換電聯車過來猴硐，遲到已是難免，但大家都很樂意等她，畢竟起早摸黑地趕來參加，這誠意和心意已非常感人!!
趁著等待空檔，在瑞三本坑附近四處拍照，寶銀姐姐親切的和大家閒話家常，她笑著說老公周朝南先生，總是有各種新點子，這回跳下來做礦場體驗、記憶旅行，也讓很多退休的老礦工，找到了新的生活重心，他們免費為有興趣的遊客導覽，帶大家認識猴硐礦業歷史，真心推薦，如果你對台灣礦業的過去很陌生，體力也還可以走走小郊山，給自己一個機會，來聽聽這些老礦工們的生命故事吧!!
▲體驗活動分上、下午進行，早上先到礦場附近的採礦遺址柴寮步道，循著一通坑天車間、礦車軌道，尋找過去使用的捲揚機，再沿路到附近的捨石山，介紹當年如何運搬石頭，中午回到本坑用餐，下午繼續室內課程。
▲以上課程說明，來自文化資產學院官網。
▲對礦場老闆來說，豐富的煤礦資源，就像錢坑一樣，但是對付出勞力在地底挖煤的礦工來說，卻是稍不注意可能就會和死神撞上的屍坑。
▲1980年代，接連好幾場重大的煤礦災變，終結了礦業在台灣的黃金歲月。
如今在瑞芳、平溪、猴硐一帶，還留下許多廢棄的礦坑，有些已轉作觀光用途，開放讓大家體驗昔日礦工的日常。
▲在文史館報到後，先領取講義、當天的名牌和工作毛巾。
▲瑞三鑛業公司」由礦業鉅子李建興，於1934年(日治昭和9年)創立，由於地層中煤量蘊藏豐富，煤產量在於1970年代達到巔峰，也開啟了猴硐地區礦業興盛的扉頁。
這次來到猴硐，發現火車站附近，幾棟瑞三過去的工作場所，已經包上了工程帆布進行修復，讓人很期待。
「瑞三鑛業選煤廠」就位在猴硐火車站對面，當時曾有全台最先進的選煤廠房，在主建築物東邊，設有「台灣第一部貨用昇降梯」，在台灣煤礦發展史上，具有很重要的地位，2005年登錄為新北市歷史建築，目前正在進行修復工程，預計111年完工。
▲會議室內這張大圖，就是民國79年5月1日停止開採的「坑內地圖」，記載著地底下400公尺到600公尺之間的所有坑道。
在瑞三本坑口柴油機車進去約5公里處，有「五大斜坑」，包括第一、第二、第三斜坑，以及中興斜坑、還有五通坑、六通坑，最後可以通到「十分寮」那邊出坑。
▲牆上的海報，呈現出當時從事礦業工作的無奈和心情。
▲斑駁的紅磚牆，旁邊的水泥建築，就是目前導覽礦工們的休息區，樓上有文物展示室和會議室。
▲位在本坑旁的猴硐礦工文史館，目前正在展出《近礦 風·光·坑道記憶》。
▲為了等遠道的同學，我們9:30從文史館出發，經過烘砂室、礦工浴室，來到今天第一個停留點「內寮仔」。
矗立在河邊這棟紅磚造建築，就是民國57年蓋的工寮(礦工宿舍)，現在看到每一個窗戶的位置，不到3坪的空間，就是一戶礦工全家生活的地方，包括吃飯、小孩念書、睡覺，都是在這個小小的空間裡，在房子二端樓上、樓下都設有爐灶，可以自行炊煮。
寶銀姐姐說，因為廚房是共用的，所以太太都要很早起床排隊生火煮飯，才能讓老公吃飽去上工，大概凌晨四點多天還沒亮就要起床了，想想當礦工的太太也是很辛苦啊!!
▲礦工宿舍當地人稱「寮仔」，在猴硐地區有好幾座寮仔，像是：內寮仔、三座寮、五座寮、番仔寮、美援寮。
▲早期工寮內都是以木板隔間，牆上開一個小洞裝電燈，提供二戶使用，其它像是廚房、浴室、廁所也都是共用。
▲從工寮旁穿越鐵道下方的涵洞，前方有一條小徑，就是通往柴寮步道的入口，循著山徑上的指標，可以走到獅子嘴岩、烏塗窟山(古道)、福興宮等景點。
我們今天主要的行程，是沿著舊時的礦車軌道，走到本坑一通坑口的天車間，聽礦工老師解說捲揚機的運作，以及一通坑口的歷史，所以只有在步道上小走一段而已。
▲林正福理事長一馬當先，寶銀姐姐在後面押隊，大家都走得氣喘吁吁，這些叔叔們卻都一派輕鬆自在，原來他們從小就在山裡，走幾小時的山路去上學、回家，各個都練就了好體力。
▲終於來到第一座大的天車間。
現場看到是一台已經鏽蝕很嚴重的大天車，老師說這是一台有120p馬力的捲揚機，小齒輪有20齒，大齒輪有156齒，156/20=7.8，也就是可以將馬力提高7.8倍，捲揚機的功用就是要將礦坑裡的煤炭和石頭運出來。
負責挖掘坑道的「掘進工」，會將爆破或敲打下來準備廢棄的石頭，裝滿在礦車內然後拉出坑外，集中放在礦場規劃的堆置場，再透過捲揚機的拉引，將石頭車往斜坡上拉，經年累月的傾倒，變成一座小山丘，就被稱為「捨石山」。
▲忘記是幹嘛用的「鋼索導線輪」。
▲另外一台體積較小，只有35p馬力的捲揚機。
▲礦工老師們熱心講解捲揚機的原理，以及保養時的注意事項。
▲行走在山徑上，仍可見到昔日礦車行走的軌道遺跡。
▲當礦車行經彎道，防止礦車翻車的su ra se，感謝當天同學提供的說明照片。
▲下午回到教室課程時，理事長特別畫圖說明su ra se的原理。
▲已經繡蝕到看不出原來樣貌的礦車，幾乎快要被樹叢和藤蔓，淹沒在一片綠海中。
▲翻車器(台語：井猴)隱藏在一棟水泥建築中。
煤礦由礦車運到翻車台(卸煤斗)，再經由輸送帶，運到山下選洗煤場，將礦車推進翻車台，也可以讓管理人員確認，煤車底層是否為煤礦，防止礦工在底層放石頭偽裝成煤礦。
▲柴寮步道上有不少大樹，走起來不會覺得太熱。
▲幾乎被青苔和野草淹沒的「一通坑」。
「一通坑」位於烏塗窟山腰處，和瑞三本鑛第一斜坑相通，主要功用是提供坑內作業對流通風，並負責將坑內採掘煤礦所產生的廢土石，運往山上傾倒，這段路完全就是走在亂草叢生的泥地中，坡度很陡，要靠拉繩前進，只見理事長一個縱身跳躍，人已站在坑口附近，這等好身手，完全不像70歲的人啊!!
▲後半段的行程，幾乎都是這種要拉線前進的小路。
▲近一個小時的路程，沿途聽了不少故事，還有礦工們在工作時的一些禁忌，長了不少知識呢!!
像是入坑時如果便當盒掉到地上，當天就不入坑了，因為便當盒形狀和礦車很像，進出坑會有翻車的可能，還有在採煤巷裡不能說一「條」巷、二「條」巷，這樣感覺會被困在裡面，所以要說「一片道」、「二片道」，另外也會盡量避開「四」的發音，因為和死的音很接近，所以要到坑內第四片道工作，就會說「三半巷」。
▲柴寮橋附近的階梯，是個可以觀看火車的好角度，北迴線和平溪線列車，都會從這裡經過，而且班次很密集。
▲回程特地爬上河畔的觀景台，從這裡望向內寮仔，也可以看見基隆河上的壺穴地形。
▲基隆河上游的壺穴地形非常發達，在內寮仔旁邊，有觀景台可以欣賞猴硐壺穴。
壺穴的形成，主要因為基隆河床是堅硬的砂岩，河水挾帶石頭，產生漩渦，對砂岩產生磨蝕作用，因此形成凹洞，長期作用下，凹洞越來越大越來越深，像積水的茶壺，因此稱作「壺穴」，也有人形容這些凹洞是「石頭的酒窩」。
▲走過礦工浴室、鐵道旁的涵洞，準備回文史館用餐休息。
上樓前，許多同學聚集在瑞三本鑛的鐵柵門外，向內張望，雖然無法走進去，但靠著手機鏡頭，還是可以看到前半段的景像。
▲坑道上方，由業主李建興所題「瑞三本鑛」，褪色的金漆字跡，看起來充滿滄桑感。
▲站在坑口，可以明顯感受到從裡面吹出來的涼風，旁邊還有泉水不斷流出來，坑內深褐色的石面長滿苔蘚，石縫間還有幾株小綠蕨。
▲下午的室內課程，說明礦坑開採掘跡圖的概念，並介紹坑道種類、以及坑道內通風排水的重要性，檢討了幾件煤礦災變的主要原因，並解說採礦後的搬運工作，以及坑內支架的日常維護作業。
▲坑道內空間狹窄，因此礦車使用的是軌距最小的三分車。
▲礦坑開採的煤炭運出坑後，早期經由三分蒸氣小火車，後期使用柴油機關車，運送到選洗煤場。
▲當天課程結束，每個人都收到一張礦場文化的研習證明，好開心!!
▲謝謝辛苦陪伴大家一整天的老師們!!
左邊第一位礦工，看起來非常眼熟呢!!原來他就是工運界的「老毛(毛振飛)」，年輕時為了多賺錢，讓家人日子過好一點，也有一段進礦坑工作的日子，直到31歲那年發生礦災，坑底台車連結索斷裂，他和同事趴在台車上，從軌道高速滑下來，同事當場爆頭死亡，他受重傷後昏迷。
出院後，太太反對他再回礦坑，於是他跑去桃園找工作，進了桃勤公司，擔任桃園機場地勤公司工會理事長、桃園產業總工會理事長，參與過很多勞工抗爭活動，是知名的工運人士。
這次的研習活動，他特別回猴硐協助文史館，帶大家一起去昔日的工作地點，分享在礦場工作時，看過的人生風景，老毛講話幽默風趣，極富有正義感，而且國台語流利，他說自己是福州人，爸爸是撤退來台的第一代外省人，台語是在礦坑工作時學會的，年少時個性很衝動又愛打架，曾經在礦場與惡勢力對立，最後連夜從山路奔逃，坐火車回基隆老家，老毛的人生故事，簡直比礦工生活還精彩!!
因為近距離看過生死，他對名利看得非常淡薄，聽他講起礦工生活的點點滴滴，大家都聽得興味盎然，和老毛聊天是很愉快的經驗，他的閱歷豐富，總是能讓後輩收穫很多，很開心今天能看到電視之外的他。
▲參加「猴硐本坑一通坑天車間礦車軌道探尋體驗」，所有成員在瑞三本鑛前的大合照。
這群同學們來日四面八方，大家都很熱情，吃完便當就開始互相加line交朋友，很感恩這些礦工們的付出，希望他們的努力能被更多人看見。
體驗課程結束，心裡卻有淡淡的感傷，想起台灣早期物資貧乏的年代，為了養家餬口，這些人必須離鄉背井，來礦區從事賣命的工作，如今卻少有人知道這些人的付出，對國家經濟能源的重大貢獻，下次來到猴硐，除了看貓，不妨來文史館看看小鎮的人文歷史，感受這裡親切純樸的氣息。
回家的路上，想起了電影《多桑》，這是吳念真導演以擔任礦工的父親為藍本，所拍攝的作品，他的父親曾經擔任金瓜石採金工以及猴硐的採礦工，晚年因為矽肺病發作，經常呼吸不到空氣，受不了病痛的折磨，最後從醫院跳樓自殺，面對這樣的衝擊，讓導演傷痛不已，最後他帶著父親的骨灰，前往日本富士山遠遊，完成他生前一直未能完成的願望。
如今燈光熄滅、台車停駛，失去礦業榮景後，短短30年時間，猴硐已成了一座寂寞的山城。
隱沒在山間小徑的礦場遺跡，默默訴說著這裡曾有的風光歲月，相較於瑞芳、九份的熱鬧，猴硐確實蕭條許多，過去曾有6千多人的不夜城聚落，如今只剩下少數人留在這裡繼續生活，那些前人奮鬥的足跡，隨著時間推移漸漸被世人遺忘，希望透過這樣的體驗活動，能再次將這段記憶傳承下去。
老家就在猴硐「粗坑口」的導演吳念真，曾經擔任過當地的代言人，他說～
「整條基隆河最美的一段就是猴硐!!」
「猴硐沒有名產，只有歷史、寧靜、風景，歡迎大家搭火車來猴硐走一走，體會它的純真之美。」
<<猴硐礦工文史館>>
地址：新北市瑞芳區柴寮路55號
開放時間：10:00～17:00(免費參觀)
FB：猴硐礦工文史館
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