一日の遠方

之前參加北門商圈街拍小旅行活動時，看到對面的國定古蹟「台灣總督府交通局鐵道部」被大片鐵皮圍起，導覽老師說「鐵道部」已有超過百年的歷史，清代時曾經是台北機器局所在地，擁有台灣最早的現代化機械設備，並設立修理火車的工業園區，成為台灣最早的「火車醫院」。

日治時期，這裡成為負責官營鐵路興建與營運的機構，隸屬於台灣總督府管轄，之後陸續轉型為台北工場、鐵道部，戰後鐵道部改為台灣鐵路管理局，1992年，台北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟，1993年，原本在此工作的台鐵總局員工，遷移到新台北車站上班後，這裡便被閒置下來，部份建築因年久失修而頹圮受損，2006年，鐵道部古蹟修復再利用工作小組，終於正式展開前期規畫和相關的調查作業。

2007年，文建會指定為國定古蹟，並納入八角樓、食堂、電源室、工務室、戰時指揮中心為古蹟範圍，台北工場及清代機器局遺址，分別由台北市於2008年及2010年，指定為市定古蹟，2014年，修復工程開始進行，經過多年等待，鐵道部終於在2020年4月開始試營運，預計7月將會正式對外開放。

如今園區內的古蹟範圍，包括清代石板道、紅磚小屋、清代機器局遺構東側圍牆遺跡、1919年後陸續興建完成的八角樓、南北廳舍、戰時指揮中心(防空洞)、工務室、電源室、食堂等，未來將交由台灣博物館北門館負責營運管理。

▲目前看到的建築物，大多是在日治時期陸續興建完成。其中位在北門廣場對面，主建築的南北廳舍，是鐵道部最具代表性的看點。

下磚上木的半木造建築，大多使用來自阿里山的檜木，一部分木結構以灰泥粉刷包覆，具有紅磚牆與白色倣石造的混合效果，類似英國安妮復興式(Queen Anne Revival)的歷史式樣。在二樓廳舍，抬頭可見灰泥雕塑裝飾、華麗的木造天花板。 

▲搭捷運松山新店線，從北門站2號出口上來，往北門廣場方向走，就會看見鐵道部。

▲試營運期間，提供免費預約參觀，每場次限制20人，參觀品質很不錯，可惜沒有提供導覽服務。

目前周圍鐵皮圍籬均已拆除，建築主體修復作業大多已完成，期待正式開放後，能有更多活動，可以讓大家認識台北城過去的歷史。

鐵道部是由總督府土木局森山松之助技師設計，從館內展覽的文件和留下的設計圖中，可以看到工程分為二期進行。

1918年5月鐵道部廳舍第一期完工，取代了清代時設立的台北機器局四進衙門，由鐵道部下屬各課室使用。廳舍主體為磚木構造，外廊樓板採用鐵軌混凝土構造，正面以二座塔樓造型，塑造出主要入口的意象。

▲和北門廣場隔街相望的臺灣總督府鐵道部(台博北門館)，今年即將正式開放。

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▲從捷運北門站2號出口，往北門廣場走過來，有棟黑色建築，這裡就是預約參觀的集合報到處。

目前是試營運。每週二四六，上下午各開放一場預約參觀，每場次20人，參觀時間1小時，因為疫情關係，所以沒有提供導覽服務，但展覽室內有詳盡的文字說明，館方人員說正式開放時間，預計是2020年7月，個人預約請按此。

位在集合處對面那棟高聳的黑色建築，就是從荷蘭起家的潮牌旅館，Citizen M在亞洲設立的第一間「CitizenM北門世民酒店」。

▲黑色小屋是集合處，也是導覽起點。

▲靠近入口的木造二層洋式建築，由「職員食堂」、「經理課會計係辦公室」二棟建築組合而成。

「職員食堂」建於1932年，「經理課會計係辦公室」建於1941年。

在古蹟建築之外，外面還多建了一個小小的玻璃屋，做為緩衝空間，室內天花板及屋樑外表，採用英式工法拉毛質感，一樓外牆使用拼接式德式雨淋板是這棟建築的特色。

目前看到一樓已經掛上禮品小舖的牌子，未來應該會販售一些台鐵的文創商品，或是鐵道部限定的紀念小物。

▲上午10點，準時開始自由參觀。

▲廳舍區新增建的透明電梯。 

▲鐵道部園區緊鄰著車水馬龍的塔城街，附近走路可到西門商圈、後火車站商圈。

▲這段石板道是當時交通往來的道路，位於機器局外側，和圍牆平行，由砂石岩石條、卵石排列砌成，路面構造保留完整，是清代末期都市道路建設的重要見證。

▲紅磚小屋是日本時期所建造的鐵道部附屬建物，當時作為藥品倉庫使用。

▲如今在園區內，還能看見唭哩岸石。

清朝時期，北投的唭哩岸石已被大量開採，是建築城牆或排水溝等的適合材料，被廣泛的應用在各式建築中，台北城牆、台北監獄，撫臺街洋樓，都有使用到唭哩岸石，這種石頭可以耐高溫達2000度。

日據時代，曾是提供軍艦火爐和台灣中南部的燒窯建材，如今已被禁止開採。

▲昔日會議室，目前作為參觀時的休憩空間。

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▲廳舍二樓木地板上殘留著麻布與膠合物的痕跡，推測過去地板鋪面曾大量使用亞麻油毯。

此種亞麻油毯在二次世界大戰的歐洲，曾經被廣泛使用，它的成份通常由亞麻仔油、松香、木粉、石灰石、顏料，並以黃麻布做為襯底，具備高度韌性且耐磨，目前在展覽室外，還留有一小角殘跡，另外在台博館本館休憩室的木地板上，鋪的也是亞麻油毯。

▲從二樓俯視食堂一樓外牆，有拼接式的德式雨淋板。

▲在室內展示的微縮模型上，對於鐵道部的歷史，以及每棟建築的用途，都有詳細解說。

▲試營運時尚未開放使用的古蹟影片簡介。

▲從館內展覽的文件和設計圖，可以看到廳舍工程分為二期進行。

第一期先施作中央和北翼部份，1918年7月開工，1919年3月完工，第二期再將南翼完成，1919年6月開工，1920年1月完工，施工速度算是蠻快的。

▲鐵道部的屋頂修復作業，特地請日本匠師前來台灣，協助回復屋頂原貌。 

▲日本匠師佐佐木信平，示範石板瓦辨識及處理。

鐵道部塔樓屋頂所使用的石板瓦，經台博館調查，確認是來自311大地震災區，宮城縣石卷市雄勝町所生產，館方決定採用原產地石板瓦來進行這次的修復工程，由於日本大地震後尚未全部復工，因此日方盡力搜集海嘯過後剩餘的材料，加工製成3000片、18乘以30公分的石板瓦，與來自災區的匠師同時抵達台灣。 

除了石板瓦來自日本，台博館在2015年，特別邀請來自日本東北的國寶級匠師，佐佐木信平和多位專家學者，一起來台灣協助鐵道部古蹟修復作業。佐佐木信平是一位擁有資歷40年的石板瓦匠師，過去曾經參與過修復東京車站、京都府廳舍等重要古蹟。

▲有些建築配置的說明，會貼在窗戶上或是門邊，參觀時可以多留心這些訊息。

▲工務室東向、南向均設有走廊。

▲廳舍外設置了透明電梯，右邊可以看到，配合外面的紅磚拱門，廳舍內的門也特別高大。

▲工務室對面就是台北機場捷運A1站。

▲工務室為日式風格木造單層樓建物，興建年代晚於1934年。試營運期間沒有開放。

▲戶外區有不少老榕樹，靠近鄭州路口，有一座造型特別的水泥建築，這是戰時指揮中心(防空洞)。

這座興建於1943年太平洋戰爭時期的建物，主要是為了因應美軍空襲所設置的避難設施，原本是鐘形外觀，1954年擴建外圈結構以及通風設備，外觀便成為特殊的尖錐形。

建築體採用鋼筋混凝土構造，外壁通風換氣的小窗戶很特別，是特殊潛望鏡的型式，可以防禦炸彈破片穿透，內部出入口使用具有防彈效果的鐵板門。

▲過去因為鐵道部內的職員以男性居多，因此在1919年，興建了八角樓男廁。

▲內部設計像一把撐開的大雨傘，原本有8個小便斗圍繞在八角柱周圍，但是怕遊客誤會，所以小便斗全部都拆掉了。

八角形二邊設有附門的廁所，廁所後方配置便於清除的戶外化糞池。

▲這排磚造單層樓的建物是電源室。

興建時間早於1925年，歷經多次增建，是供應鐵道部內電報、電話、電氣計時等弱電系統的機房，類似像今天的不斷電系統。

為了排出設備運作時所產生的大量熱能，屋頂上設有二個凸出的木造太子樓，另外為了配合南廳舍、北工場的基地走向，電源室形成一個特殊曲折的角度。

▲至今仍被綠籬鐵皮包裹的臺北工場，期盼能加快修復腳步，再現風采。 

▲從食堂一樓迴廊，望向鄭州路方向。

地面上的磁磚和人工草皮交互排利，顏色活潑而有趣，左邊這棟水泥建築，未來規劃作為餐廳和遊客休憩區使用。

▲緊鄰著塔城街人行道的石板牆，就是清代機器局遺構中的東側圍牆遺跡，一旁草地上鋪著「唭哩岸石」，這是早期台北府城牆的重要材料。

比較可惜就是參觀時間只有1小時，要看完所有室內的展覽和戶外區，真的好趕啊!!期待正式營運後，再來好好走一次吧!!

▲已經被指定為市定古蹟的「清代機器局遺構東側圍牆與石板道」。 

▲六年過去了，臺北工場的修復仍遙遙無期。 

▲1919年5月27日，鐵道部移轉至新築廳舍。

以上圖片來自攝影家李火增拍攝的鐵道部影像數位上色，收錄於《彩繪李火增－找回昭和美麗臺灣的色彩》，可在聚珍·臺灣網站購買。

▲距離鐵道部不遠的三井倉庫，目前因為疫情暫時關閉，未來可以和北門廣場、西門商圈，一起串聯成台北西區的散步景點。

▲國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部修復紀錄短片。

▲鐵道部古蹟修復說明。 

在塵封多年後，這些經歷過不同任務的特色建築，隨著時代更迭，能夠成為台灣博物館北門館，並開放給大眾參觀，實在很令人開心，畢竟這些房舍真的很漂亮!!昔日的鐵道部辦公室，如今成為一間間展覽室，在這裡可以看到許多珍貴的鐵道文物，甚至還以文字重現了「臺灣鐵道飯店」的奢華樣貌，走進園區，彷彿穿越了時空，來到上個世紀的台北城，感受從清朝、日本、國民政府三個不同治權的人文風景，讓思緒馳騁想像著過往時代中的風華與浪漫。

自從鐵路地下化之後，台北已經成了一座地面上看不到火車行駛的城市，但是在地面下，每天仍有數十萬人利用鐵路在通行，雖然看不見但並不代表過去沒有這段歷史，135年前，台灣巡撫劉銘傳設立了台北機器局，作為鐵道工程的起點，發展到今天，我們已經擁有鐵路、高鐵、捷運、輕軌等各種不同的交通選擇，可以迅速的在各城市之間移動，就像當年一列列從這裡出發的火車，不斷飛馳奔向更遠的前方。

隨著古蹟修復，人們看見這座城市的過往，也還原了土地上的歷史記憶，鐵道不僅是交通運輸工具，更承載著許多人生命中珍貴典藏的回憶，鐵道部園區的開放，讓我們認識更多關於台北城的故事，也重新看見百年前的北門再現風華。

<<國立臺灣博物館鐵道部園區(北門館)>>
地址：台北市大同區延平北路一段2號(捷運北門站2號出口上來，步行2分鐘)
電話：02-2558-9790
試營運期間：即日起到6月底前
開放場次：每週二、四、六(一週前開放官網預約報名)
第一場：10:00～11:00(09:45開放報到)
第二場：14:00～15:00(13:45開放報到)
注意事項：不可錄影、拍照不可使用閃光燈/腳架/自拍棒
線上預約：台博館官網