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◎ 這裡紀錄我們在《漳州、廈門、台北的生活, 以及全家人曾經一起走過的足跡》
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經歷了一百多年的歲月,昔日旗尾線上僅存的「旗山車站」,在失去運輸機能多年後,重新以「糖鐵故事館」的面貌對外開放,這間有著和洋混搭歐式風格的典雅建築,就矗立在中山路1號。

旗尾線在1930年代的昭和時期,曾是高雄州內、鐵道旅客運輸量的第三名,二戰之後,由於便利的公路運輸,逐漸取代了鐵道運輸,載客業務日益下滑,五分車也回歸到僅載運砂糖原料和成品,1970年代,製糖業沒落,民國67年(1978年)旗尾線正式公告停駛。

在火車停駛之後,車站荒廢許久,歷經四次被縱火,一度計畫要拆除以拓寬馬路,幸好當地居民自覺和文史團體努力奔走,最後終於讓旗山車站保存下來恢復舊貌,因為它不只見證了旗尾線過往的輝煌歲月,也為台灣糖業發展歷史,寫下了精彩的一頁,對於日治時期旗山市街和糖業的發展過程,有著密切的依存關係,在歷經波折後,2005年7月,旗山車站被公告登錄為歷史建築,成為旗山地區的文化意象。

2016年4月1日,糖鐵故事館正式開館營運,以特展、口述訪談、影音紀錄、文創商品,讓大家有機會認識旗尾線上這段精彩的故事。

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▲館內動態展示

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前段時間看了一本介紹旗山老職人的書《小鎮專門店:跟著旗山的27道職人風景,來一趟台灣古早味的紙上行旅》,心裡默默想著有機會來到高雄,一定要來看看這個百年歷史的山城小鎮,感受一下香蕉王國的風采。

隨著熱帶風暴辛樂克的腳步越來越近高雄,一早起床就看到窗外飄著綿綿細雨,在捷絲旅吃完早餐後,雨勢越來越大,搭捷運到高雄火車站內的旅遊中心,確認可以搭客運到旗山轉運站,車程大約1個多小時,下車後再步行10分鐘就可以到旗山老街了,交通很方便心裡卻很忐忑,想到是週一又是下雨天,老街上該不會也是一片冷冷清清吧!!

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▲旗山舊稱作「蕃薯寮」,據說是

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一個城市的風景,常常會隨著交通建設發展帶來全新的視野,記得五年前來到高雄時,駁二大義倉庫旁的輕軌工程,還被包在圍籬中,不知道何時才會通車,沒想到這次來高雄玩,第一階段的輕軌綠線已經開始營運啦!!在捷運橘線美麗島站搭到西子灣站,走出站外就是輕軌綠線的哈瑪星站,附近還有廣闊的鐵道文化園區,一路可以玩到蓬萊倉庫、大義倉庫、真愛碼頭等景點,對遊客來說也更方便了。

搭著輕軌來到駁二大義站,主要就是為了看看今年7月初才剛啟用、台灣第一座可以水平旋轉的「大港橋」,這座橋連結了駁二藝術特區和蓬萊商業區,從大港橋走到高雄港棧庫群,不必再從香蕉碼頭棧二倉庫區繞一大圈,可以省下將近半小時的步程,目前從上午8:00到夜間22:00,開放行人和(牽)單車通行,平日每天下午3點有橋身旋轉秀,週五六日會多加開晚上7點的場次。

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趁著夕陽還有一點

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來到高雄,原本正欣喜可以好好拜訪幾間口袋名單,沒想到剛在旅店寄好行李,天色就開始變暗,擔心半路會遇上大雨,只好臨時改在附近覓食。

「野餐計畫」位在信義國小附近,從捷絲旅站前館慢慢走過來大約十分鐘,附近還有一些台灣傳統小吃和火鍋烤肉店可以選擇,沿路都能走在亭仔腳下,所以不會讓人覺得太熱。

[高雄 新興區] 房間舒適早餐澎湃 交通方便鄰近捷運美麗島站 捷絲旅高雄站前館

店家位在忠孝一路上,門口種了一些綠色植栽,招牌有點不明顯,導航都說目的地已到達,我們還站在路上東張西望了好一會兒,才看到白色招牌,店面不大,大約有20多個座位,這天還算幸運,靠窗長桌還有二個空位,只是要爬上高腳椅用餐,對哈比人來說有點辛苦,不過店長人超好,用餐到一半就幫我們換到一般座位,還多招待一份沙拉,真是太令人感動了!!

野餐計畫3.jpg

▲店外看起來有一點點

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「捷絲旅高雄站前館」臨近高雄火車站、捷運美麗島站以及六合觀光夜市,交通上非常方便,這是晶華集團旗下的旅館副牌,暑假期間官網上有不少優惠的住房專案,搭配安心旅遊補助,一人一次折抵1000元額度後,我們住宿二個晚上含早餐,只要再付不到二千元,就可以住得便宜又舒服,真的非常划算,在房價貴到爆的暑假期間出遊,就是要善用這些合情合理合法的優惠,才是聰明的消費者啊!!

旅館大廳旁邊就是「Jessicafe」,這裡的茶葉選自新加坡貴婦茶品牌「TWG Tea」,也是高雄唯一獨家代理TWG茶葉的咖啡館,櫃檯區有很多茶罐可以試聞味道,服務人員也會親切的介紹,冷泡茶選用的是台灣「小茶栽堂」品牌,店內提供輕食、沙拉、甜點、茶飲、咖啡、啤酒等選擇,空間挑高、座位舒適、環境寬敞,很適合在午後或晚間來這邊坐坐,享受一下愜意的休閒時光。

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▲捷絲旅站前館二樓是

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暑假過了將近一半,眼看武肺疫情結束無望,全家人想要一起旅行,看來是不可能了,趁著Vivian開始上日文課前,母女二人走了一趟高雄,沒想到一向艷陽高照的南台灣,就在我們出發當天,竟然光速飛來一個熱帶風暴辛樂克,接下來的三天二夜,幾乎一路雨神同行(淚)。

記得上次全家一起來高雄玩,轉眼間已經是五年前的回憶了,這次來才發現,連高雄輕軌都通車啦!!從捷運轉乘很方便,出發前在IG上,看到不少大港橋的夜景照,這回也跟著人潮來朝聖一下。

[台北 高雄] 夏日假期 高雄屏東四天三夜小旅行

全長110公尺的「大港橋」,是一座可以提供行人以及自行車牽行的橋樑,位在駁二倉庫的城市商旅旁,全白的橋樑,以貝殼和海豚為設計意象,夜晚打上燈光後,真是美呆了,而且每天下午三點,整座橋還會開合旋轉,從開啟到閉合,只需要短短3分鐘,這座橋樑啟用後,從駁二特區走到蓬萊棧庫群,從原先的步行半小時,縮短到只要2分鐘就到了,對觀光客來說,也更方便了。

原本安排好要去岡山之眼、旗津海灘,隨著狂風暴雨吹不停,只好通通取消,改成雨中漫步旗山老街、鳳儀書院、打狗英國領事館,幸好這回有用到旅遊補助和藝FUN券,在住宿和下午茶方面,省下不少花費,配合捷絲旅的住宿專案,來回高鐵票打7折,心中才比較釋懷囉!!

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▲久違的高雄,雖然有雨來亂,幸好

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每年都在電視機前欣賞義大跨年的煙火秀表演,好不容易來到高雄,想說一定要來朝聖一下,當然還有那個廣告打很兇,佔地據說有58000坪,齊聚各大品牌的Outlet Mall,也讓人非常期待呢!!

從火車站搭上捷運紅線,幾十分鐘後就來到了左營,走2號出口上來,剛好看見義大接駁車停在站牌,紫紅色的車身非常好認,上車直接買票,每2040分鐘發車一次(參考時刻表),車程大約40分鐘,還好車內座位寬敞舒適,晃著晃著就睡著了。

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▲ 一下車,就看到

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為了配合最後一天要去義大逛街的行程,所以這晚住宿選在高雄火車站附近,這樣第二天要去搭捷運就不用走太遠了。

車站附近有很多住宿的選擇,比價幾間商旅之後,發現價格都差不多,暑假期間,家庭四人房含早餐大約三千元左右。

最後我們選了有點摩鐵風的西子灣站前館,它在高雄有二間分店,除了站前館之外,還有一間位在愛河邊的愛河館,官網上有提供非常詳細的房間說明,還有實景圖,在訂房時就能先了解住宿環境,這點還蠻實用的呢!!

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▲ 很少在商務飯店中會看到浴室空間這麼大,而且還配備

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來到高雄,怎能不安排一個晒夜市的行程,艾卡附近正好有六合和瑞豐二大夜市,好友推薦陸客較少的瑞豐,地點就在左營三民家商附近一塊很大的空地上,目前是每週二四五六日營業五天。

照著艾卡服務人員幫我們標示好的路線,走到捷運中央公園站上車,坐到巨蛋站,從一號出口上來,跟著人潮走十分鐘左右,就看到瑞豐夜市的入口了

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▲ 逛了一圈,發現夜市裡有不少

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離開橋頭糖廠,搭捷運回到美麗島站,還沒到旅館可以check in的時間,上網查了附近的店家,發現在捷運站轉角有間Hotel  dùa,頂樓的景觀餐廳有提供下午茶,圖片看起來還蠻美der,對於高雄的美食地圖實在很不熟悉,匆匆決定就吃這家了。

地點不難找,走出捷運站,右轉走不到一分鐘,導航就顯示已經到達目的地了,眼前是個很有設計感的大門,抬起頭仰角60度可以看見dùa,厚這招牌也太D調了吧!!

來自旅店官網上的品牌介紹,原來「dùa是源自閩南語「住」的諧音,還在想說這個字要怎麼念啊!!旅館的設計理念,是介於商旅和酒店之間的風格,住客還有一間很大的書吧可以享用,營造得頗有文青氣息,看得讓人好想來這邊住看看。

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▲ 溫溫熱熱的蜜棗蛋糕,有點酸又帶點甜,是一道很

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從北到南,在台灣很多地方都能看見糖廠的身影,製糖曾經是非常重要的經濟活動,如今盛況不再,需求減少,少了甘蔗飄香的糖廠轉型成觀光休憩園區,賣起了冰棒和各式伴手禮,也很受歡迎呢!!

大熱天的高雄,白天能去的景點不多,想說來糖廠吃冰,應該是個不錯的選擇,高雄有橋頭、旗山、小港三座糖廠,這次選了交通方便的橋頭糖廠,因為搭捷運走出站就到了。

糖廠創建於1901年日治時期,至今已有超過百年的歷史,這是台灣第一間,以現代化機械方式製糖的工廠,在製糖史上也是個非常重要的里程碑。

園區很大且綠蔭處處,散步在這裡,可以看見昔日的製糖設備、大型貯存槽、日式木屋、防空洞、紅磚水塔、彈藥庫、舊宿舍等,還有不少特色餐廳和美食小吃。 

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▲ 糖業歷史館內展示的這台361火車頭」,算算年紀也

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來到紅毛港文化園區,最最吸引我們的亮點,就是聽說這裡有一間「風景很棒的旋轉餐廳」,位置就在隴西堂旁邊的白色小樓裡,大大的圓盤上面,蓋了個「高」字樣的建築,所以叫做高字塔(怎麼感覺好像在說廢話XD)。

網路上很多人推薦來這裡賞夕陽、看大船、吃海鮮,浪漫美味、視覺味覺兼具,即使剛吃完冰淇淋,我們還是立馬直奔小紅食堂,因為電話訂位時,老闆說如果想隱藏版菜單、限量供應的菜色」,最好早點來,所以我們五點就來吃晚餐啦!! 

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▲ 七道菜,一鍋烏魚米粉,服務和賞景

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荷蘭人最初來到台灣時,除了在台南設置大本營之外,高雄紅毛港也是一個重要的基地,當年鄭成功將荷蘭人趕出台南府城時,不甘心的荷蘭人,一度想以紅毛港作為反攻的前哨港,但是因為水土不服,最後荷蘭軍隊只好黯然撤退出台灣。由於髮色的關係,當時多稱西方人為「紅夷,對於他們曾經停留駐紮的港口,便稱為「紅毛港」,據說這便是高雄紅毛港地名的由來之一

從文化遊艇上的影片,可以看到早期來到紅毛港的以漁民居多,他們大多來自泉州、金門,每年定期過來這邊捕烏魚,後來就在這裡定居下來,並逐漸發展成聚落。

在高雄第二港口興建之後,紅毛港的生態和環境都受到很大影響,最後政府決定以遷村來解決這個問題,歷經30多年的時間,終於在2007年的臘月寒冬,熄滅了最後一盞燈,完成許多政治人物口中,這個「不可能的任務」。 

如今,這裡重新規劃成紅毛港文化園區,保留了一些當年的老商號建築,並以文字和多媒體記錄下這段歷史,從牆上一張張泛黃的老照片,彷彿將這些過往回憶,再次重現在我們眼前。

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▲ 在隴西堂前,滑手機比跳格子厲害的孩子們,一起和爸媽

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或許是從小就在都市裡成長,一直覺得能住在有海的地方,是一種寬闊的幸福。

難得來到高雄這個港口型的城市,安排一趟水岸巡航是一定要的,出發前,在文化局的網頁上搜尋了幾條路線,發現平常日的船班並不多,自由行變數大,猶豫許久還是不敢先訂票。

在城市商旅辦入住時,剛好看到櫃台有賣文化遊艇的優惠票,價錢比網路上便宜一些些,算算時間也很充裕,下午三點多從駁二這邊的碼頭出發,晚上再搭七點半最後一班船回來。

來回套票一個人380元,12歲以下240元,和高雄當地的交通花費相比,這價格好像有點高,不過仔細算一算,這費用除了搭乘冷氣遊艇來回之外,還包括紅毛港入園門票,以及港區內商店的折價券,而且在遊港的40分鐘裡,全程都有老師導覽,一邊聽故事一邊欣賞港灣風景,應該也是一種認識高雄的方式吧!!

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▲ 開航後,沿路看到天空都是陰陰的,我們今天搭的是

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駁二藝術特區位在高雄鹽埕,「駁二原本指的是第二號接駁碼頭,建於民國62年,隨著港區發展,這些閒置的倉庫,也重新被規劃轉型成為藝術展覽的空間。

來到這裡,發現駁二比台北華山更有意思,園區也更大,目前有大勇、蓬萊、大義三個倉庫群,這次剛好住在大義街上,天氣熱加上停留時間不多,所以只在大義倉庫裡,隨興逛了幾間有特色的店。

發現「有酒窩的lulu」雜貨舖,是個偶然,因為店門口有隻乖巧的看門狗,看牠蹲坐半天,動也不動的像個蠟像,二個孩子忍不住好奇心,走進去一探究竟,沒想到「牠」是假的啦!!哈!!不過也意外的發現了這間有趣的尋寶屋

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「有酒窩的lulu」,是藝術家

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來到剛高雄的第一餐,看見旅館對面正好有間CHEER FOR Cafe趣活咖啡,消費比大義倉庫裡一些正式的餐廳便宜,網評上的口碑也還不錯。穿過馬路推開大門,發現倉庫裡別有洞天,挑高近五米的空間,沿著牆面做出一塊樓中樓的設計,咖啡館就位在室內一角。

沿著樓梯走上二樓,先找座位再點餐,ㄇ字型的空間裡,有一般座位也有沙發區,中間有段走道布置成小小的藝廊,最後方還有包廂可以預約,空間不大但是小巧溫馨。

CHEER FOR趣活來自台南,主要是一個設計師商品平台,以分享有趣生活為概念,目前在高雄駁二和紅毛港文化園區內都有分店。這裡的餐點以輕食和飲料為主,有些餐具用的就是店內設計師的作品,可愛的小創意讓人忍不住莞爾一笑,果然是個能讓生活變得更有趣的地方啊!!

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▲ 咖啡館大部分的座位都在

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從左營搭上捷運,在美麗島站從紅線換到橘線,不到20分鐘就來到鹽埕埔站了,一岀站就被高雄熱情的豔陽天震撼到,大家都熱到只想淋冰桶,立馬決定放棄阿母精心安排的「鹽埕區美食攻略。先去旅館休息

旅行第一天在高雄落腳,我們透過易遊網,訂了城市商旅高雄真愛館的家庭房,這間是海霸王集團旗下新開的旅館,地點很棒視野很好,就位在真愛碼頭旁邊,過馬路對面就是大義倉庫,如果想參加高雄文化遊艇的水岸遊也很方便,步行到捷運站大約10分鐘。

當初看網評時一度非常猶豫,因為發現這間真愛館也是「陸客來高雄最愛住的旅館之一」,不過實際入住後,發現我們的房間和團客隔很遠,連用餐也分在二個不同的樓層,整棟樓雖然有將近300個房間,但多數時間都很安靜,而且從房間陽台望出去就是美麗的高雄港,除了當天晚上發生了一點小驚嚇之外,其它都很好。

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▲ 真愛館的陽台,一整個就是很

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每年夏天,最讓全家人期待的旅行假期,終於在Jacky的期末考試結束後,搭上高鐵出發啦!!

這次選了平常很少有機會來玩的高雄和屏東,前面二天以捷運搭配文化遊艇和雙腳當作交通工具,第三天租車去屏東科技大學,讓米糕回味一下屬於他的那些年,最後一天回高雄,從左營搭接駁車到義大購物中心血拼,最後搭晚上的高鐵回台北。

非常幸運,連續四天都是晴空萬里的好天氣,南部的太陽和居民的笑容一樣熱情,走到哪裡都有好喝的紅茶,比台北便宜的物價,方便迅速的高捷,水岸城市有種魔力,讓人初相見就覺得親切,海風的味道,也深深的烙入了記憶之中,

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▲ 感謝高鐵,讓台北和高雄之間,不再是

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