[高雄旗津] 吹海風踩沙灘IG打卡星空隧道/高雄燈塔/旗后砲台/彩虹教堂/海珍珠－一日の遠方

「旗津」是一個位於高雄西側的沙洲半島，北端的旗后山隔著高雄港和柴山遙望，小小的島上，如今有一萬多戶居民生活在此，從鼓山輪渡站碼頭出發，搭船過來10分鐘就到了，交通非常方便，島上有不少熱門的打卡景點，像是彩虹教堂、旗后砲台、星空隧道、海珍珠、三百多年歷史的天后宮，以及綿延在旗津老街上的海產店和海味小吃，讓這裡成為高雄的人氣旅遊地。

來到旗津這天，人品沒有噴發，一路上都是灰灰的天空相伴，陪著小女生到處拍照打卡，媽媽卻忘了要在碼頭先租台腳踏車，全程靠著雙腳，走完東邊換西邊，看了星空隧道再回頭找彩虹教堂，在沒什麼綠蔭遮陽的旗津島上，走到爆汗腿軟心累，真心建議一定要先租車，才是最舒服的旅遊方式，旗津雖然是個小島，但其實走起來一點也不小啊!!

▲過去對「旗津」比較深刻的印象，就是個觀光漁港，這幾年陸續推出許多網美景點。

第一次來又是步行，大半天時間，走訪了星空隧道、高雄燈塔、旗後砲台、彩虹教堂、海珍珠和蔣公廟後，就直接搭公車回碼頭了。

出發前看了一些關於旗津的歷史和旅遊點介紹，比較有意思的是，據說「旗津」這個地方的由來是和海盜有關，話說在明朝時，有個叫林道乾的海盜，被官府追緝來到打狗山，他被追兵逼到無路可走，便拿寶劍往山壁一劈，沒掉這一刀不只劈出了打狗港，也把旗津和高雄本島分開，.....這也太神奇了吧!!

「旗津」昔日稱作「旗后」，因為在西北邊有座旗后山，遠遠望著就像一隻飄揚的旗子，所以為在後方的聚落便被稱作「旗后」。

旗后地區最早在清康熙12年(1673年)，便有漁人為了避颱風而移居至此，之後隨著打狗港開港，加上旗后海關設立在此，小漁村便逐漸發展成為熱鬧的市集，連英國領事館都曾短暫設在旗后。隨著打狗港築港計劃，讓旗津開始走向沒落，填海而成的哈瑪星，因為鄰近打狗港車站，迅速成為新興街區，1925年，「旗后」更名「旗津」，地名是來自於日治時期，從澎湖前來旗津，開班授課漢學的老師陳錫如，他帶領男女弟子成立高雄第一個詩樂園「旗津吟社」。

當時的打狗區長旗津仕紳葉宗祺，還特地讓出自家二樓供他講學，陳錫如將這裡命名為「留鴻書軒」，在很短時間內，吸引許多知識青年參與論學賦詩，「留鴻書軒」也成為當時熱門的文青聖地。

旗津在1975年，高雄港進行第二港口工程時，從半島變成一座孤島，直到1984年，前鎮、旗津之間的過港隧道完成後，才又再次和高雄本島相連，經歷過數百年的變遷，如今只能在島上一些小街巷中，尋覓它在往日榮景裡所留下的吉光片羽。

▲前往旗津可以搭船或坐公車走過港隧道，第一次來，我們選擇搭渡輪。

從西子灣捷運站1號出口上來，沿著旁邊的麗雄街直走，大約8分鐘就會到鼓山輪渡站，可以直接搭船到旗津。

在麗雄街口有幾間單車出租店，從這裡租可以直接將車騎上渡輪(要另外買票)，或是搭船到旗津碼頭再租也很方便，如果不想自己騎，旗津碼頭小七旁邊，也有不少三輪車司機提供載客服務，可以過去問問看價格。

旗津很大，如果想要把景點跑透透，真心建議一定要有交通工具，才不會太為難自己，想靠二條腿，真的會走到厭世啊!!

上船刷悠遊卡價格比較優惠，從清晨到深夜都有交通船往來旗津、鼓山之間，船班資訊請參考。

▲鼓山渡輪站附近，也有不少景點可以順遊。

渡輪站位於南鼓山區，日治時期，這裡被稱作「哈瑪星」，因為水陸運輸發達，有許多工商企業會社和行政機關進駐，成為高雄最熱鬧的街道。新街區上各式建築林立，個有特色，日式傳統屋宇、和洋折衷樓房，雖然隨著城市更新已被拆除不少，但仍有許多幸運被保留下來，轉做書屋、咖啡館、特色餐廳，如今走在老街廓上，還能感受到懷舊的韻味。

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▲鼓山、旗津之間的定點交通運輸，可以將汽車、機車、腳踏車、大人、小孩、貨物全部載運到對岸，渡輪也成為充滿當地特色的風景。

坐在船上會讓人想起香港的天星碼頭，也是以這樣的觀光船，往來於於尖沙咀和中環之間。

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▲船體很大，搭起來很平穩，整段航程大約10分鐘，旗津輪渡站的紅磚建築很有特色，下船前記得看一下。

下船後，穿過熱鬧的旗津老街，二旁是一間比一間還大的海產店，活跳跳的海鮮就在店前當作活招牌，也有一些小攤車賣烤魷魚、炸花枝這類適合帶著走的小吃，反正跟著人潮走就對了，海產街盡頭就是大片的沙灘區。

▲觀光客先來張地標照。

▲往右轉可以走到星空隧道。

這次來剛好看到去年秋天舉辦的「旗津海岸藝術季」作品還在沙灘上，策展主題「1920公尺的約定」的寓意也很有趣，是取旗津貝殼館旁的公共藝術裝置「黃金海韻-海珍珠」到「星空隧道」之間的距離，因此所有作品都在這段海岸線上。

▲日本藝術家阿部乳坊創作《海岸的守護者》。

走在旗津海岸，可以看到豎立在一旁的義勇救人紀念碑，說的是1993年五位學生手拉手捨己救人的義行，阿部乳坊以這件作品，提醒大家要注意海域危險，也向救生員致敬，感謝他們守護海岸的安全。

▲來自港口部落的阿美族藝術家，伊祐·噶照以木材和鋼筋結構創作《心的觸角》。

作品外形看起來像是一隻章魚，從開口框出一處海景，讓人可以放鬆、靜心與自己對話，找回最初的自己，透過心的觸角踏入海的身體，感受生命中的每一道風景。

▲海景雖然很美，但也莫忘大海無情，細讀著碑文上這些名字和敘事，心裡覺得酸酸的，那麼年輕又熱心的孩子，這樣的「見義勇為」讓人好沉重啊!!

▲開鑿於日治時期、穿過旗後山的「旗津隧道」，原本是一條軍事戰備隧道。

2005年重新整建彩繪，如今以「星空隧道」成為IG打卡熱點，隧道內鋪著木棧道，可以供遊客以及自行車通行。

▲五彩繽紛的海底世界，穿過隧道就能看見旗津海景，抬頭還有12星座喔!!

▲星空隧道出口，立有長老教會台灣宣教先驅，馬雅各醫師的歷史紀事碑。

1865年5月28日，來自蘇格蘭的馬雅各醫師，在打狗旗後(今高雄旗津)上岸，展開醫療傳道服務，也寫下長老教會在台灣的宣教史。紀念碑設立的位置，鄰近他當年登陸的地點。

▲紀念碑對面，是個適合欣賞海景的地方，聽說現在年輕妹妹喜歡拍背影，媽媽都有在發漏呢XD

▲沿著旗后砲台海岸線走，在強勁海風的吹拂之下，整排金武扇仙人掌不只長得高，連葉片都比成人手掌還大。

▲靠近港口處有不少釣客。

▲好特別的木造式建築，可惜網路上找不到任何資訊，不知道是誰家的房子這麼美。

▲前往旗後砲台、高雄燈塔的路上，景觀果然不簡單，隨著高度攀升，腳下的高雄港風情盡收眼底。

▲1883年設置的「高雄燈塔」，也稱作「旗后燈塔」，位於旗津區旗后山頂。

燈塔位於旗津區最高點，是欣賞風景的好地方，塔身是白色八角形磚造燈塔，頂部為圓筒形，目前有開放參觀，可以從燈塔上的陽台，眺望高雄市全景。

1864年打狗港開港後，隨著船隻往來漸多，不時有船難事件發生，光緒9年(1883年)鳳山縣副將王福祿，特別聘請英國籍技師在在旗后山上興建燈塔，這是一座小型的磚造塔，也是全台灣第二座燈塔。

日治時期因高雄港運量大增，大正5年(1916年)便在原址西側興建了一座新的燈塔，塔身八角型，上端採用白色圓柱，燈塔前方還建了一座巴洛克風格的辦公室，就是我們現在看到的樣貌，二戰間曾經遭受砲擊損傷，如今高雄燈塔位在山頂上，和打狗英國領事館官邸隔海對望，走過百年歲月，也見證了打狗港從一個小漁村變成國際大商港。