「門司港車站」是九州地方鐵道的起點,1888年,九州鐵路公司成立,這是九州第一家鐵路公司。最初的臨時總部設在博多,1891年4月,門司站(現在地門司港車站)開通後,總部便搬到了這裡,並開始建設九州第一條鐵路,之後九州地方鐵道合併國營鐵路,成立了現在的JR九州。

距離門司港車站不遠的「九州鐵道紀念館」,走路過來三分鐘就到了,這裡是將1891所建造的九州鐵道本社建築,經過整理修復,在2003年所成立的鐵道文化博物館,除了可以了解九州鐵道發展歷史,也很適合當作親子遊的景點。

博物館分為室內和戶外二個區域,戶外區展示了許多令人懷念的火車,雖然已經退役,但可以走進車廂感受一下搭乘的體驗,另外還有迷你鐵道公園,紅磚屋的紀念館內,重現了明治時期的客車情景,展示火車和鐵道相關的物品,還可以體驗模擬駕駛的操作,透過車窗看到的風景,正是門司港到小倉這段鐵道路線,臨場感十足。

戶外區的小型鐵道公園,鋪設了鐵軌,可以讓迷你電車在上面行走,從最新型的新幹線到懷舊系列都有,大人小孩都可以搭乘,滿足一回開火車的願望。

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因為是「九州鐵道紀念館」,所以展示的都是九州地區,過去曾經使用過的列車和車廂,從蒸汽火車、電車、柴油車等車型都有,九州鐵道紀念館的紅磚建築本體,也是日本登錄的文化有形財。

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入口左邊是售票窗口,成人300¥,國中以下150¥,三歲以下免費,現場有摺頁式的中文介紹。 

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左邊是售票窗口上列出的各種優惠,可以參考看看。右邊就是充滿歷史感的蒸氣火車頭。

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車頭龐大又繁複的蒸汽火車,在高鐵、磁浮列車越來越多的年代,應該很少人看過會冒黑煙的蒸汽火車了吧!!

台灣第一部蒸氣火車「騰雲號」,是1888年清朝時期,台灣巡撫劉銘傳向德國霍亨索機車製造廠,所購入的二部蒸氣火車之一,直到1924年騰雲號才停駛,目前陳列在228和平紀念公園內,國立臺灣博物館旁邊。

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▲這台是基哈圓頭型柴油火車,為了抵抗風阻,設計這種圓頭造型,好可愛!!

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這款基哈圓頭型柴油火車外觀很可愛,內裝卻很復古呢!!椅背和隔板還是用木頭做的。

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「肥厚」是熊本早期的名稱。

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にちりんNICHIRIN日輪號列車」,主要是從博多至宮崎的特快電車,這個車頭好像大河馬喔XD

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14系寢台客車,這是日本國鐵於1972年(昭和46年)所設計製造的一款客車。

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1967年,世界首發的臥舖特快電車「月光」,行駛於博多和新大阪之間。

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戶外區展示的列車,都可以進去參觀、體驗一回坐在駕駛室的感覺,是說火車駕駛的座位好小喔!!

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▲如果上面再裝幾盞電扇,看起來就像台灣的普快列車啦!!就是目前行駛在南迴的藍皮火車。

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這是情人座嗎XDDD

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本館是一棟二層樓的紅磚建築,一樓可以體驗模擬駕駛,還有鐵道商品販賣區,二樓是展示室,可以看到九州鐵道過去使用過的器物,車票、車牌、制服等(圖片來源)。

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▲1891年,九州鐵道公司從博多遷回門司港時的主要辦公室。

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一樓展示明治時期搭火車買便當的景象,靠近假人時,他會說話,千萬別被嚇到啦!!

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充滿復古氣息的明治時代火車。

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昭和時代的車廂內部,榻榻米的座椅好特別。

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九州的鐵道旅行很受歡迎,這裡介紹許多特色列車,可以好好記下來,安排一趟坐火車遊九州。

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戶外區有迷你火車可以搭乘體驗。

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午後的門司港車站,仍有不少短程列車停靠,看起來多半是當地居民和學生在使用。

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紀念館旁邊的月台,就是門司港觀光列車「潮風號」的搭乘處。

從九州鉄道記念館駅出發,經過出光美術館駅、ノーフォーク広場駅、関門海峡めかり駅,可以連結關門海峽人行道、下關、唐戶市場、門司港懷舊區等景點,輕鬆遊玩一整天。

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▲有著百年歷史的門司港車站,歷經六年修繕作業,已經在今年三月重新開放,再現百年前的風華。

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關於這座車站過去的故事,就被保存在九州鐵道紀念館內,來到這裡,可以了解更多關於九州鐵道的歷史,潮風號之旅在此畫下句點,對我們來說,也是一趟充實美好的旅行回憶呢!!

 

<<九州鐵道紀念館>>
地址:福岡縣北九州市門司區清滝2丁目3番29号
電話:+81-93-322-10061
開放時間:09:00〜17:00
費用:成人300¥、中小學生150¥、三歲以下免費
官網:http://www.k-rhm.jp/

 

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