歷經六年施工，從廈門北站到深圳北站的廈深高鐵，終於在2013年底通車啦!!全長502.4公里，過去搭長途巴士單趟要八小時，現在搭高鐵，閩粵千里半日往返再也不是夢想，沿線共停靠18個站點，三個多小時車程，就能串起廈門、汕頭、深圳三大經濟特區。

第一次搭廈深高鐵，想說來試試看中國單幫客最常走的路線，從深圳北過口岸進香港，沒想到這二天的旅行，光是花在交通和口岸等通關，就花去將近一天，雖然費用比機票便宜很多，但對於時間有限的人來說，真心不建議這樣進香港啊!!

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▲ 每次來香港都會買的伴手禮，就是曲奇四重奏的蝴蝶酥和手工餅乾。

自從廈門火車站全面進入重建期後，幾乎所有動車都改到廈門北站發車，位在集美郊區的北站，距離市區至少要一小時車程，概念有點像是住在台北，卻要到林口去搭高鐵一樣，實在是遠得要命啊!!

我們從聖地亞哥包熟識的私家車到北站，一趟也要台幣五百元，師傅才願意出車，下班時段從海滄繞小路過來，花了將近四十分鐘，北站雖然腹地廣大，不過交通真的太不方便了。

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▲ 週五晚上，車站內人潮洶湧，還好安檢的速度很快。

在中國搭高鐵或動車，整個流程是比照出國搭飛機的規格，首先在入口就要先拿出台胞證和證號相符的車票查驗，為了杜絕黃牛，所以這裡買車票全部採實名制。

接著所有隨身行李都要卸下，通過X光掃描機的檢測，光是這段大約就要花上十多分鐘，有時遇上人多，可能要花上半個多小時才能進到車站內，如果是到現場才買票或取票，一定要提早到車站，預留足夠的時間面對各種狀況。

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▲ 幾乎隨時都是人山人海的肯德基。

進站後，先看一下搭乘車次在哪個檢票口上車，在列車到站前15分鐘，廣播會請大家到檢票口排隊，這時就會看到一群人衝去擠在檢票口前，準備進去月台。

每個人都有座位，早點進到月台上也是等待，所以不用趕在這時候和大家一起擠在小小的入口。

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▲ 和諧號(英文名CRH：ChinaRailwaysHighspeed)的列車外型，看起來有點像日本新幹線。

目前在中國有三種時速在200KM/H以上的鐵路線路，從列車班次的的第一個字母，可以知道這班車是屬於哪一個速度等級，分別是D開頭的動車組(動的拼音首字母)、G開頭的高速動車(高的拼音首字母)、C開頭的城際高速(城的拼音首字母)。

在速度上，動車組是200KM/H，高速動車和城際高速都是300KM/H，當然在票價上也有差別。

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▲ 我們搭的D2283是從上海虹橋開過來的列車，在廈門北站轉入廈深高鐵，終點是深圳北站。

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▲ 在北站短暫停靠後，列車就開始平穩加速，車廂內會顯示目前的速度，最高還會超過二百呢!!

我們搭的是二等座，一上車就看到有好幾個小孩，在車廂之間跑來跑去大玩躲貓貓，直到被列車上的服務人員喝止後，才乖乖回到位置上坐好。

在中國搭高鐵最不習慣的就是沿途會不停重複的廣播，從每一站的天氣、室內外溫度、站名、政令宣導、地方風土、特產，通通都會介紹，幾乎沒有什麼安靜的時刻，像是在列車上不准吸菸，就會鉅細靡遺的說明為什麼不能吸菸，如果吸菸被抓到會罰多少錢(很那悶為什麼要解釋那麼多???)，或許這就是邁向文明的過程吧!!

另外就是車上有很多好奇的小朋友，除了在車廂內跑來跑去，還會不停的探索車內各種設施，時不時從前後座位飄來很大聲的音樂，各種童音穿腦大合唱Let it go，大家都好嗨啊!!還好三個多小時就到深圳北站了。

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▲ 深圳北站的人潮，一點也看不出已經快要午夜十二點了。

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▲ 整個車站很大，好不容易才找到搭計程車的地方，跟著人群又排了半小時才輪到我們上車。

沒想到上車後，司機一聽我們要去七天酒店，冷回了一句不知道路，就不肯走了，無奈之下，只好打電話請酒店報路，以人肉導航，最後才很不情願的載我們到七天深圳北店。

第二天早上八點，酒店人員載我們回火車站，準備搭市區地鐵到羅湖口岸。

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▲ 從深圳北站(紅色龍華線)搭到少年宮，換藍色龍崗線搭到東門商業區，再換綠色羅寶線，搭到羅湖口岸站。

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▲ 像台北捷運一樣按里程計費的自助售票機。

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▲ 地鐵的標示很清楚，照著顏色走，小心不要搭錯方向。

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▲ 半個多小時後，終於來到羅湖口岸啦!!

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▲ 這裡可以買八達通卡，也可以換港幣，這邊的匯率比香港市區的換匯站好。

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▲ 羅湖口岸的服務幾乎都只收港幣，而且人很多，職業單幫客、遊客把整個通關口岸擠到幾乎看不到地面。

羅湖是中國和香港的陸路邊境口岸，過口岸之後可以直接搭香港地鐵進入市區，八個通關口前，擠滿了沒有任何秩序的人潮，謾罵、尖叫、怒吼聲不斷，大家拼命找縫隙想擠到前面，傻眼之餘，也只能加入混亂中，經過一個多小時的奮戰，終於辦完了通關手續。

整個過程讓人覺得好像逃難在搶最後一班的船票，完全失序，只能各憑身手，雖然公安不停的吹哨要大家排隊，但是根本敵不過現場失控的人群。

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▲ 進到香港地鐵站，已經十二點半，沒吃早餐餓到二眼昏花，慶幸的是終於到了一個會排隊的地方。

工作中最常出差來的香港，這幾年也有了翻天覆地的變化，路上聽到的廣東話少了，普通話多了，許多曾經熟悉的店舖，不敵高房租的壓力，默默的消失在城市裡。

路上多的是藥妝店、餅舖、珠寶店這些沒什麼特色的商家，只要觀光客愛來，愛買，這些店就能生存下去。但這些已經不是以前那個熟悉的香港了。

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▲ 想到羅湖那個可怕的場面，回程我們改走福田口岸。

福田的人潮並沒有比較少，不過這裡的公安顯然剽悍多了，大家都規規矩矩安靜的排隊，現場雖然看到一個台灣人專用的通道，沒想到承辦人員大手一揮，硬是要我們回去和中國遊客一起排隊，內心雖然很不舒服，但也莫可奈何，人家就堅持台灣是中國的一個省啊!!

這二天實在是被通關的人潮給嚇到，所以趁著還有一點時間，就到福田口岸三樓，用台胞證辦了自助通關，壓了指紋留下個人檔案，簡單面談之後，大約十多分鐘就完成了，這樣以後通關就不用大排長龍啦!!

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▲ 下午五點，終於又回到了深圳北站，吃過晚餐後，準備搭六點半的動車回廈門北站。

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▲ 談不上美味，但是能吃很飽的鐵路快餐。

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▲ 廈深鐵路沿線幾個旅遊熱點的車票很不好訂，像是汕頭、潮州、惠州，連平日都很熱門。

體驗過廈深高鐵這段風光，雖然在車上並不能好好安靜的休息，不過還是很推薦以高鐵/動車的方式，在中國境內移動或旅行。準時準點且座位舒適，價格上比歐洲、日本，甚至台灣高鐵都便宜很多，比起搭長途巴士的疲累和不確定性(路況多變化，司機有時會自己臨時改路線)，和諧號可以算是很不錯的交通工具。

看到街上這些爆買的中國遊客，稀釋了很多本地人的生活資源，職業單幫客把地鐵上的通道塞滿尿布、奶粉、藥妝品，讓大家寸步難行，難怪香港人會受不了，雖然有限購，但總是有很多人想偷帶更多，通關時爭執的場面也時有所見，總之這次算是學到教訓了，下次還是買廉航機票來香港吧!!別再和單幫客瞎湊熱鬧了。 

 

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