一日の遠方

2013年和2015年，看過許明淳導演的《阿罩霧風雲》、《阿罩霧風雲II：落子》後，很喜這種用紀錄片的手法，透過影像說歷史的敘事方式，於是開始關注「影想文化藝術基金會」，很高興在今年4月看到導演又有了新作品《尋找1920》，講述台灣第一位飛行員謝文達先生(1901～1983)，以及出身於韓半島的安昌男先生(안창남,1901～1930)，在殖民壓迫之下，勇敢追尋飛行夢想，也不忘為家鄉揚眉吐氣的故事。

由於這部紀錄片不走院線放映的模式，所以我們參加了嘖嘖平台的募資計畫，基金會也從5月開始，陸續安排放映活動，首映在誠品電影院舉行，紀錄片監製李崗和導演許明淳，當天也一起出席，並在播放完畢後，開放映後座談，聊起這部片的拍攝過程，以及二位當代青年留給後人的啟發，透過影像、音樂和文史資料，再現了教科書上生硬的歷史，120分鐘上、下二集，分別記述了謝文達和安昌男，二位飛行員的故事，他們惺惺相惜，卻因為選擇不同，而後有了完全不同的人生。

許導演說到會想拍攝《尋找1920》，起緣於做《阿罩霧風雲》時，看到一位來自台灣的飛行員謝文達，駕機在東京上空灑了五萬張(可能更多)的傳單，這位青年的行為很吸引他，即使在今天看來，也覺得這樣的行為非常瘋狂，當時在日本發生這樣的事情，轟動了日據時代的台灣，也大大鼓舞了被視為次等公民的台灣人，看完這部紀錄片，對於台灣第一位飛行員謝文達先生，在歷史中所留下的形象，以及他背後複雜糾葛的民族情感，才在眼前逐漸具體清晰地呈現出來。

▲一直很喜歡誠品電影院這樣的小廳風格，除了院線片，也常會有特定主題的影展或是講座。

誠品位在松山文創園區內，這裡前身是日治時期「台灣總督府專賣局松山菸草工場」，當時是台灣第一座現代化的捲菸工廠，2001年，由台北市政府指定為第99處市定古蹟，目前提供住宿、餐飲、購物、書店、展覽、活動以及戶外空間和綠地，是都會中的藝文角落，也是休閒的好去處。

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▲誠品行旅前方這片草地上，正在展出粉樂町當代藝術展，這個作品名稱是「巨人的很多椅子」。

▲看起來好像露天電影院的座位喔!!這是藝術家李承亮的作品，展期到5/19結束。

▲5/3晚上，誠品電影院首映會紀念禮，有明信片和便條紙。

▲不同贊助金額，各有不同的回饋禮。

以下圖片均來自影想文化藝術基金會臉書，部分文字說明參考網路報導、影想文化藝術基金會臉書、台灣第一位飛行士謝文達傳奇臉書、台灣回憶探險團。

▲贊助1000元，就能擁有「台灣史珍藏套組」，內容有阿罩霧風雲DVD，以及謝文達的兒子謝東漢先生，為父親所寫的書「徘徊在兩個祖國」。

▲許明淳導演繼《阿罩霧風雲》後，花費3年時間，完成歷史紀錄片《尋找1920》。

片中分別以台灣第一位飛行員謝文達，以及與他同時到日本學習飛行，韓國獨立運動英雄，有「韓國航空第一人」之稱的安昌男先生，作為故事中的主角，敘述他們在被壓迫的殖民的時代，不畏艱難地完成飛行夢想，並勇敢無懼的為家鄉發聲，強調政治平權的自覺意識。

▲謝文達出生於1901年3月4日，台中豐原人，右邊照片是就讀台中中學校四年級時的謝文達。

他因為觀賞了美國特技飛行家，亞提‧史密斯(Art Smith, 全名是Arthur Roy Smith)在台中的表演後，深受感動，便立志要學習飛行，家中原本反對，後來在台中中學校(今台中一中)校長田川辰一先生遊說下，高中畢業後，於1919年3 月，遠赴日本位在千葉縣津田沼海岸的「伊藤飛行機研究所」就讀，並以優異的成績畢業，當時謝文達的父親，花費16000多圓，買了一台郵務飛機給他練習飛行，由於玉山在日本時代稱「新高山」，因此便命名為「新高號」。

1920年，當時才19歲的謝文達，在日本帝國飛行協會舉辦的民間飛行競技大會中，榮獲第三賞，是第一位獲得此殊榮的台灣人，當年8月，他便返回台灣舉辦飛行訪問，從台中展開表演，辜顯榮知道這件事後，特地致贈二千圓，作為飛行基金，所到之處均受到盛大且熱烈的歡迎，中部士紳甚至還替他組了一個「飛行後援會」，謝文達不僅為國爭光，也鼓舞了許多台灣人的士氣。

1923年，蔣渭水到東京進行第二次台灣設置議會運動請願期間，謝文達駕駛動員全台募款買來的飛機「台北號」，在東京上空散發數萬張空飄傳單，上面寫著：「給台灣人議會吧」等訴求，震撼了日本政府，從此不見容於的飛行界，被迫離開，在蔣渭水的鼓勵下，謝文達也開始研修政治學，並陸續發表許多自己的看法。

謝文達的祖父謝道隆是清朝秀才，曾經追隨丘逢甲，參加台灣民主國，謝家在豐原經營糖鋪，原本生意不錯，因此有能力可以送他去日本學開飛機，後來生意逐漸沒落，宣布倒閉，家中長輩也陸續轉往中國東北投靠親戚。

謝文達因為經常在報章投書發表意見，因此成為警視廳眼中的特殊份子，連工作都受到影響，他在無奈下，只好帶著家人一同前往東北，1941年，謝文達擔任汪精衛政權轄下「中華航空株式會社」(華航)理事兼上海支社副社長，也曾秘密擔任日本與汪精衛談判的口譯，之後因為台籍背景，被懷疑是日諜，輾轉受到日本庇護，服務於日本佔領區內民航事業。

他的飛行技術深受中、日二國的肯定，曾獲得日本天皇御賜銀杯，蔣介石也送他軍用短劍，劍身刻著：「國土未復，軍人之恥」。但也因為身份敏感，同時被中、日雙方的特務系統盯上，1946年，日本戰敗，謝文達舉家遷回台灣，在台北大橋頭的台灣機械鑄造廠擔任廠長，之後任職臺灣省議會專門委員，長達17年，他的人生充滿傳奇，飛行生涯中，經歷過三次墜機都大難不死，1983年，逝世於台北。

▲鳥人亞提·史密斯，在特技飛行時帥氣的身影，永遠烙印在謝文達和安昌男心底。

亞提·史密斯是20世紀初期，知名的美國特技飛行員，專長是夜間飛行，也是空中書寫特技的創始者之一。在史密斯的飛行生涯中，曾經二次來到亞洲地區演出，他也是謝文達和安昌男二人，飛行夢想的啟蒙者。

一戰時史密斯憑藉著精湛的飛行技術，成為美軍的測試駕駛員與飛行教官，戰後他加入美國郵政公司，載運紐約市與芝加哥之間的航空郵件往來。

1926年2月12日，史密斯在出勤時因故墜機，成為美國第二位墜機身亡的深夜郵務飛行員。

▲紀錄片一開始，便以「迦樓羅」的神話，帶出謝文達對於飛行的夢想。

在真實生活中，謝文達也曾以迦樓羅自喻，在高空中可以恣意翱翔的人，卻因為地面上塵世間的紛擾，被迫失去羽翼，只能在凡間庸碌的活著，以下是影想文化基金會，在臉書上對「迦樓羅」的介紹。

「迦樓羅」最早是印度神話中的大鵬金翅鳥，其羽翼像金子一般閃亮，在太陽光反射下綻放出萬丈金光。這種鳥以龍為食，每天都要吃食1條大龍與500條小龍，且對龍體內蘊有的毒汁免疫，只有在將死之時，才會因體力耗盡毒發而亡。

牠在印度神話中被毗濕奴收為坐騎，因而被賜予了永生不死的恩典。牠們的身軀跟山一樣大，翅膀張開能有數百里長，一搧便能將海水排開、露出海底將死的龍。

在佛教《華嚴經》中迦樓羅被視為菩薩的化身之一，吃食萬物是為了度化將死的生命，將牠們帶離輪迴、引領到涅槃彼岸。

迦樓羅的形象深刻影響了東亞與東南亞文化，在尼泊爾的10元紙鈔上，印的便是迦樓羅，印尼的國有航空公司，加魯達印尼航空，也是來自迦樓羅的音譯，金翅大鵬鳥的意象，更是小說、遊戲和戲劇中的常客。

▲1920年，謝文達與座機「伊滕惠美五型」留影。

▲1920年10月17日，謝文達進行鄉土訪問飛行，在台中練兵場與家人一起合影。中間站立，著飛行裝者為謝文達，站在他右邊的是父親謝春池，左邊是母親謝張選。

▲謝文達駕駛的飛機「台北號」。

由於當時謝家已無財力購置新飛機，因此由大稻埕行醫經商的蔣渭水，四處奔走並號召台灣各界募款，當時板橋林家的的林熊徵，霧峰林家的林烈堂、林獻堂，鹿港辜家的辜顯榮，嘉義的林寬敏都有捐獻，共募得了25000多圓(當時警察的月薪是20圓)。最後向伊藤公司訂製一架嶄新的飛機「台北號」，這也是台灣第一架飛機，之後謝文達便是駕著「台北號」，在東京上空撒下請願宣傳單。

▲1920年代，謝文達在東京上空，投下台灣議會運動請願傳單的相關報導。

撒傳單的行為，擊碎了謝文達在台灣總督府心中「殖民地優秀青年」的形象、也成為葬送他在日本飛行界前途的最後一根稻草。

▲創辦「伊藤飛行機研究所」的伊藤音次郎，也是日本航空的開拓者。

他除了培養優秀的飛行員之外，也致力於設計、製造飛機，謝文達當年駕駛、台灣人集資購買的「台北號」，就是由伊藤公司所製作。

▲二位飛行員謝文達與安昌男所留下的身影。

▲安昌男有「朝鮮虎」之稱。

他1901年3月19日，出生於大韓帝國首都漢城，年少時，因為剛好參觀了美國著名特技飛行員亞瑟·史密斯，來韓國舉辦的特技飛行表演，啟發了他想成為飛行員的夢想。

安昌男和謝文達同年出生，也是韓國第一位駕駛飛機，在韓半島上空翱翔的飛行員，他原先夢想在日本學成後，要回韓國創辦飛行學校，培養青年學習相關的技術。

1925年，他離開日本轉往中國，並參加韓國獨立運動。

1926年，安昌男加入了軍閥閻錫山的部隊，並在剛剛成立的山西航空兵團教授飛機駕駛，為山西培養了首批飛行員。

在中國期間，安昌男加入了「大韓獨立共鳴團」，1930年4月2日，他在一次飛行任務中發生事故，在山西喪生，年僅29歲。

2003年，韓國政府為安昌男追授了建國勳章，每年也會舉辦相關的紀念活動。

▲1919年，謝文達(第二排右1)於日本飛行學校與同學合影。

▲花費將近三年時間，才完成《尋找1920》的紀錄片，目前在嘖嘖平台有募資活動可以參加。

導演說這部紀錄片不會以院線片的形式上映，而是發起教育推廣募資計畫，希望能走遍全台校園放映，讓更多學生能不帶任何政治色彩，重新認識屬於台灣過去這段歷史。

▲臺灣第一位飛行員《尋找1920》推廣募資計劃。

▲紀錄片《尋找1920》前導影片。

印象中不曾在學校的教科書中，讀過這段歷史，即使在百年前，他們都是轟動鄉親的大人物，也為殖民地青年爭取了最大的榮譽，而且對一個從小接受日本教育的孩子來說，能有這樣的膽識與作為，確實需要很大的勇氣。

許明淳導演的作品風格細膩，這部歷史紀錄片，當中有大量的舊照片、報紙資料、訪談影片、動畫等，訊息量非常豐富，但整部影片剪輯流暢，日語、台語的穿插安排，也讓人很有時代感，拍得非常好看，音樂也很棒，特別是最後一幕動畫，以謝文達和安昌男二架飛機在空中短暫交會後，各自奔向不同的遠方，讓人看完後，感動地久久不能自己。

幽默而風趣的李崗導演，除了是「影想文化藝術基金會」執行長，也是這部《尋找1920》的監製，他在開場和映後都不斷鼓勵大家，不要帶著政治眼光看歷史，他說：「我們不應該只從台灣看世界，也要從世界看台灣，台灣人對日治時代的台灣歷史並不熟悉，現在應該是要補上這一段的時候了，希望台灣的明天會更好。」如今的他，已不想再追逐電影上的榮耀或肯定，而是想任性的做些，能為下一代留下歷史教育的作品。

在嘖嘖募資平台上，這部紀錄片是以「台灣第一位飛行員」為主題，但其實是分成上、下二集播放，導演分別以同樣來自殖民地的二位飛行員，謝文達與安昌男故事，對照出台灣、韓國因為不同的歷史處境，二人最後也各自走上了不同的人生道路。在韓國除了有安昌男相關的紀念活動，甚至還在韓國民謠裡傳唱著他過往的事蹟，而在台灣，大家幾乎已經快要忘記謝文達是誰了。

有興趣的人，可以到嘖嘖募資平台上，在五、六月份還有好幾場活動可以參加，愛台灣就先從認識它的歷史開始吧!!