一日の遠方

「門司港車站」是九州地方鐵道的起點，1888年，九州鐵路公司成立，這是九州第一家鐵路公司。最初的臨時總部設在博多，1891年4月，門司站(現在地門司港車站)開通後，總部便搬到了這裡，並開始建設九州第一條鐵路，之後九州地方鐵道合併國營鐵路，成立了現在的JR九州。

距離門司港車站不遠的「九州鐵道紀念館」，走路過來三分鐘就到了，這裡是將1891所建造的九州鐵道本社建築，經過整理修復，在2003年所成立的鐵道文化博物館，除了可以了解九州鐵道發展歷史，也很適合當作親子遊的景點。

博物館分為室內和戶外二個區域，戶外區展示了許多令人懷念的火車，雖然已經退役，但可以走進車廂感受一下搭乘的體驗，另外還有迷你鐵道公園，紅磚屋的紀念館內，重現了明治時期的客車情景，展示火車和鐵道相關的物品，還可以體驗模擬駕駛的操作，透過車窗看到的風景，正是門司港到小倉這段鐵道路線，臨場感十足。

戶外區的小型鐵道公園，鋪設了鐵軌，可以讓迷你電車在上面行走，從最新型的新幹線到懷舊系列都有，大人小孩都可以搭乘，滿足一回開火車的願望。

▲因為是「九州鐵道紀念館」，所以展示的都是九州地區，過去曾經使用過的列車和車廂，從蒸汽火車、電車、柴油車等車型都有，九州鐵道紀念館的紅磚建築本體，也是日本登錄的文化有形財。

▲入口左邊是售票窗口，成人300¥，國中以下150¥，三歲以下免費，現場有摺頁式的中文介紹。 

▲左邊是售票窗口上列出的各種優惠，可以參考看看。右邊就是充滿歷史感的蒸氣火車頭。

▲車頭龐大又繁複的蒸汽火車，在高鐵、磁浮列車越來越多的年代，應該很少人看過會冒黑煙的蒸汽火車了吧!!

台灣第一部蒸氣火車「騰雲號」，是1888年清朝時期，台灣巡撫劉銘傳向德國霍亨索機車製造廠，所購入的二部蒸氣火車之一，直到1924年騰雲號才停駛，目前陳列在228和平紀念公園內，國立臺灣博物館旁邊。

▲這台是基哈圓頭型柴油火車，為了抵抗風阻，設計這種圓頭造型，好可愛!!

▲這款基哈圓頭型柴油火車外觀很可愛，內裝卻很復古呢!!椅背和隔板還是用木頭做的。

▲「肥厚」是熊本早期的名稱。

▲「にちりんNICHIRIN日輪號列車」，主要是從博多至宮崎的特快電車，這個車頭好像大河馬喔XD

▲14系寢台客車，這是日本國鐵於1972年(昭和46年)所設計製造的一款客車。

▲1967年，世界首發的臥舖特快電車「月光」，行駛於博多和新大阪之間。

▲戶外區展示的列車，都可以進去參觀、體驗一回坐在駕駛室的感覺，是說火車駕駛的座位好小喔!!

▲如果上面再裝幾盞電扇，看起來就像台灣的普快列車啦!!就是目前行駛在南迴的藍皮火車。

▲這是情人座嗎XDDD

▲本館是一棟二層樓的紅磚建築，一樓可以體驗模擬駕駛，還有鐵道商品販賣區，二樓是展示室，可以看到九州鐵道過去使用過的器物，車票、車牌、制服等(圖片來源)。

▲1891年，九州鐵道公司從博多遷回門司港時的主要辦公室。

▲一樓展示明治時期搭火車買便當的景象，靠近假人時，他會說話，千萬別被嚇到啦!!

▲充滿復古氣息的明治時代火車。

▲昭和時代的車廂內部，榻榻米的座椅好特別。

▲九州的鐵道旅行很受歡迎，這裡介紹許多特色列車，可以好好記下來，安排一趟坐火車遊九州。

▲戶外區有迷你火車可以搭乘體驗。

▲午後的門司港車站，仍有不少短程列車停靠，看起來多半是當地居民和學生在使用。

▲紀念館旁邊的月台，就是門司港觀光列車「潮風號」的搭乘處。

從九州鉄道記念館駅出發，經過出光美術館駅、ノーフォーク広場駅、関門海峡めかり駅，可以連結關門海峽人行道、下關、唐戶市場、門司港懷舊區等景點，輕鬆遊玩一整天。

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▲有著百年歷史的門司港車站，歷經六年修繕作業，已經在今年三月重新開放，再現百年前的風華。

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關於這座車站過去的故事，就被保存在九州鐵道紀念館內，來到這裡，可以了解更多關於九州鐵道的歷史，潮風號之旅在此畫下句點，對我們來說，也是一趟充實美好的旅行回憶呢!!

<<九州鐵道紀念館>>
地址：福岡縣北九州市門司區清滝2丁目3番29号
電話：+81-93-322-10061
開放時間：09：00〜17：00
費用：成人300¥、中小學生150¥、三歲以下免費
官網：http://www.k-rhm.jp/