一日の遠方

「檜意森活村」座落於嘉義市東區，日治時期，阿里山的林業發達，以嘉義市為木材集散地，日本人為了方便經營管理，就在阿里山森林鐵路的起點〜北門驛(今北門車站)，以阿里山檜木為建材，興建了許多職員宿舍，這一整片木造的日式宿舍，當時稱為「檜町」。

隨著林業開採活動不再，閒置多年的宿舍，經過修繕整理，保留下28棟舊時代的老房子，這也是目前台灣最大的日式建築群，其中有幾棟較大的官舍規劃成了展示館，展示當年阿里山伐木業的相關歷史，很難得是原有的辦公廳舍、日籍高級長官眷舍、營林俱樂部都有保留下來，讓我們有機會一探當年的風華。

▲ 檜意森活村內的日式宿舍。

這些建築，依照居住者的身份，而有不同的形式，像是高級主管的一戶建、主管及眷屬的二戶建、眷屬宿舍的四戶建，還有單身宿舍的連棟建，原則就是身分地位越崇高，住得越裡面。

週末的檜意森活村附近很不好找車位，我們在林森東路附近的巷弄裡繞了很久，最後才在鐵道附近找到一個私人停車場，正好先去逛一下北門車站。

▲ 共和路上的「北門車站」，日治時期稱作「北門驛」，建於明治43年(1910年)，至今已有超過百年的歷史。

這裡是日據時期，營林機關最早建立的車站之一，也是昔日整個林業聚落的心臟。

當時從阿里山上林場中砍筏下來的檜木，運輸下山送到北門驛後，再轉送到附近貯木場或貯木池中存放，鐵路沿線的特產，也跟著火車運下山交易，車站周邊有木材商、伐木工人、往來商飯、當地居民和原住民，車水馬龍，非常熱鬧。

▲ 海拔31公尺的北門驛，是阿里山森林鐵路的起點，也是貨運的集散地。

當初興建時，站體的建材非常豪華，都是用阿里山的紅檜所打造，民國87年4月，北門驛被嘉義市政府公告為市定古蹟，隔月卻發生大火，燒毀近四成，如今看到的北門車站是重建後的樣貌。

百年來，小車站歷經林業發展興衰、森鐵觀光熱潮，2009年一場八八風災，重創鐵道路基，火車無法行駛，由於老鐵道修復工作很不容易，至今還有部分段仍在施工中。

▲ 已被指定為古蹟的北門車站，目前仍有營運，只是班次不多。

當天很幸運，正好看見一台復古風的阿里山號進站，很多鐵道迷搶著拍下老火車的身影，改天也來趟阿里山的郵輪之旅吧!!

阿里山森林鐵道最新時刻表查詢

▲ 建於30年代的玉山旅社，位在北門車站廣場旁邊，也是見證過林業興衰的重要建築。

原本是往來生意人下榻休息的小旅店，隨著產業沒落，一度歇業數年，2009年，由洪雅書房老闆余國信，以募資方式找了一群傻子股東，重新修復老旅社，一樓兼賣公平貿易咖啡、果醋飲料和輕食。

▲ 隔壁這間新高販仔間，原本是玉山旅社的一部分，後來產權獨立成為民宅。

2013年，由世居東市場的高基榮老師承租修復，一樓經營柑仔店，二樓與隔壁的旅社相連通，也是一間充滿老味道的懷舊商店。

從共和路走到林森東路，馬上就看到了好幾棟的日式老屋，這裡就是森林文創園區「檜意森活村」。

▲ 規劃完善的步道、水池造景，有嘉義在地特色的商家，觀光中仍能保有文藝的質感，在檜意森活村進駐的商家，好像都有特別挑選過，除了產品有特色，在展示陳列上也很用心，讓人可以輕鬆的漫步在此，很喜歡這樣舒服的環境。